企業戰略的主要類型及其應用（五）
中外企業大量實踐證明，企業應慎重采取多元化戰略。在采取多元化戰略時，切忌盲目跟風，切忌以撞大運的心理對待企業戰略。比如2002年起中國許多地方開始了造車熱潮，許多其他行業企業投入巨資進入汽車行業。比如2003年家電業的造車風是最具有代表性的，美的、奧克斯、夏新、波導先后殺入。結果到2004年中國汽車市場行情發生劇變，許多汽車企業面臨銷售的嚴重下挫，再加上汽車產業政策限制，許多企業壯志難酬，不得已選擇退出。如2004年8月，已和南汽合作生產轎車的波導公司從南汽撤資，成為國內第一家正式撤出汽車業的業外企業；2005年1月，夏新電子召開董事會，決定撤出對汽車業的投資，距其宣布斥資1.75億元進軍汽車業還不到一年時間；2005年3月，曾力扛“終結汽車行業暴利”大旗、高調進軍汽車制造業的寧波奧克斯集團，突然宣布退出造車業，這一天距其正式涉足造車正好相隔了整整一年零一個月，為此所付出的“學費”高達4000萬元。美的集團2003年就已進入汽車業，是否要繼續對汽車項目進行投資也成為其2005年初的決策難題。
分析認為，產業政策的限制、高潮時投資過旺、車市的緊縮、產品價格下跌及原材料漲價等，未被投資決策者充分考慮，結果不得不在多元化道路中吞下苦果。
多元化失敗的例子非常多，原因往往也是多方面的，一些企業以投機的心理搞多元化，結果慘敗而歸。多元化需要企業很強的資金實力，需要強有力的管理團隊。“用資本力量凝聚產業的力量”，是豪氣沖天，但有資本卻是前提，否則神話終究要終結。一年多年德隆集團崩塌了，而現在格林格爾同樣陷入泥潭。教訓不能不謂之深刻。
小結
企業進入其他行業，是多元化戰略，包括相關多元化和非相關多元化戰略。企業在行業中兼并收購其他競爭者，是橫向一體化戰略；企業向下游經銷商行業擴展，屬前向一體化戰略；企業向上游供應商行業擴展，屬后向一體化戰略。多元化戰略與一體化戰略是企業向周邊拓展的戰略，包括向行業外、向行業上游或下游、向同行業競爭者幾方面。一般競爭戰略及相關其他戰略，主要是圍繞企業內部經營的戰略，如成本領先戰略、差異化戰略、精益質量戰略等。分析各戰略類型相關戰略案例，有助于更好理解和選擇應用相關戰略。從戰略選擇的風險程度考慮，多元化戰略、一體化戰略均是具有較高風險的戰略，而一般競爭戰略則是改進經營管理的戰略，可認為沒有風險，是競爭發展到一定程度后企業的必須。戰略是企業的大事，戰略的偏差往往給企業帶來重大不利影響甚至于被淘汰出局。衷心祝愿各個企業一路走好。
