該公司成立于1960年，開始只是一家普通的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，從1979年起將各地的干貨倉(cāng)庫(kù)改作運(yùn)輸和配送公司，并于1981年簽訂了第一份配送合同。從此，公司的配送中心及配送業(yè)務(wù)發(fā)展到全美國(guó)，公司名稱也由原來的干貨儲(chǔ)存公司變更為干貨物流公司。這從一個(gè)側(cè)面反映出美國(guó)物流觀念變化與物流業(yè)發(fā)展的軌跡。該公司現(xiàn)有35個(gè)配送中心，100萬平方米倉(cāng)庫(kù)，2000名員工，每年配送商品在540萬噸以上，是美國(guó)大型專業(yè)物流企業(yè)之一。公司的主要業(yè)務(wù)是將300多家工廠生產(chǎn)的商品配送給美國(guó)各地7000多家零售企業(yè)，其中16家工廠的商品由該公司獨(dú)家配送。公司對(duì)配送的商品沒有所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)，主要是為工廠服務(wù)，工廠生產(chǎn)的商品就近存入該公司各地的配送中心，零售商向工廠訂貨，工廠匯總后通知公司送貨，送給誰由工廠決定，具體送貨時(shí)間由各配送中心與零售商店協(xié)商確定。貨款由零售商與工廠結(jié)算，配送中心向工廠收取相應(yīng)的物流費(fèi)用。所有環(huán)節(jié)包括存貨、處理訂單和配送商品都由以衛(wèi)星通信為載體的電腦網(wǎng)絡(luò)跟蹤控制。
    該公司的配送中心，地處芝加哥西部的一個(gè)郊區(qū)，到附近的機(jī)場(chǎng)及3條高速公路只需幾分鐘，主要為美國(guó)中西部的零售商配送商品。該中心擁有一個(gè)占地13萬平方米的立體倉(cāng)庫(kù)(庫(kù)高9米)，庫(kù)房?jī)蓚?cè)有342個(gè)供卡車裝卸貨物的庫(kù)門，有先進(jìn)的安全控制及自動(dòng)化噴淋系統(tǒng)，以及裝有可視屏(電腦終端)的叉車，但沒有自動(dòng)分揀設(shè)施。通常的作業(yè)流程為：裝滿工廠貨物的卡車從庫(kù)房一側(cè)卸貨，然后根據(jù)商品的品類、生產(chǎn)廠家等資料，由工人刷涂該中心自編的僅供儲(chǔ)存、發(fā)貨之用的條形碼，再用叉車送到指定的貨架(指令由電腦終端給出)；接到配送貨物的指令后，由工人揀選商品，送到庫(kù)房的另一側(cè)裝入卡車。該中心負(fù)責(zé)人說，貨物進(jìn)出庫(kù)房最理想的情況是，白天進(jìn)晚上出，但實(shí)際上做不到，據(jù)統(tǒng)計(jì)，該中心儲(chǔ)存的包裝食品1年周轉(zhuǎn)12次(即最多存放30天)，儲(chǔ)存的其他干貨1年周轉(zhuǎn)7.5次(即最多存放49天)。
    二、食品配送公司
    它是一家具有批發(fā)(分銷)功能的配送公司，在國(guó)內(nèi)擁有30家配送中心，主要分布在東部地區(qū)，公司總部也設(shè)在東部，因此東部地區(qū)的配送中心由公司總部統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)(統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配送)。位于加州地區(qū)的一個(gè)配送中心，有占地1萬平方米的立體倉(cāng)庫(kù)和38輛運(yùn)貨卡車，以及維修車間、加油站等，由于遠(yuǎn)離公司總部而實(shí)行獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。其主要業(yè)務(wù)是根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查的情況從生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)貨 (買斷或代理)，再根據(jù)零售企業(yè)的訂單組織商品配送，貨款結(jié)算時(shí)間對(duì)工廠是21-30天時(shí)間，對(duì)零售企業(yè)是7天時(shí)間。該中心倉(cāng)庫(kù)內(nèi)沒有自動(dòng)分揀選設(shè)備，都是手工操作，由工人現(xiàn)場(chǎng)手寫代碼，分區(qū)存放(分為二類：需即時(shí)送走的和需儲(chǔ)存一段時(shí)間的)。該公司于1996年底實(shí)行電腦管理，達(dá)到上述干貨公司的水平。
    值得一提的是該中心貨運(yùn)卡車的管理。卡車調(diào)度的原則是盡可能多地利用社會(huì)卡車，只有為了降低成本時(shí)才用自有卡車，中心的38輛卡車由專門機(jī)構(gòu)統(tǒng)一調(diào)度使用，并且通過公共電腦網(wǎng)絡(luò)與貨主、專業(yè)運(yùn)輸公司、卡車協(xié)會(huì)(即美國(guó)個(gè)體卡車司機(jī)協(xié)會(huì))等組織保持聯(lián)系，及時(shí)溝通貨源與卡車流向的信息，以保證卡車回程運(yùn)輸?shù)呢浽矗苊饪ㄜ嚳振偂?br />    三、沃爾瑪連鎖公司的配送中心
    作為美國(guó)最大的連鎖公司，全國(guó)設(shè)有30個(gè)配送中心，這些配送中心只為公司所屬的連鎖店配送商品，不接受其他商店的訂單，也不實(shí)行獨(dú)立核算。連鎖店鋪將訂單傳遞給臨近的配送中心，配送中心匯總后報(bào)公司總部，商品由公司總部向工廠統(tǒng)一采購(gòu)，店鋪將貨款匯至總部，由總部與工廠結(jié)算，配送中心不負(fù)責(zé)貨款結(jié)算。
    沃爾瑪連鎖公司的Podter—i11e配送中心，擁有11000多平方米的立體倉(cāng)庫(kù)，位于加州地區(qū)，為周圍4個(gè)州的 77家店鋪配送商品，每天進(jìn)出庫(kù)的商品達(dá)15萬—20萬箱(件)。該中心的自動(dòng)化設(shè)施齊備，除了公司總部與各地配送中心，以及配送中心內(nèi)部實(shí)行電腦管理外，庫(kù)房?jī)?nèi)從貨物入庫(kù)時(shí)的分揀、刷碼到進(jìn)入指定的貨架，從訂單處理、揀選商品、傳送到指定的庫(kù)房門待裝卡車，全部是自動(dòng)化操作。這是前述干貨公司與食品配送公司所沒有的。代表了目前美國(guó)物流管理與技術(shù)的最高水平。

天創(chuàng)點(diǎn)評(píng)：
    連鎖企業(yè)的物流配送環(huán)節(jié)日益專業(yè)化，在許多國(guó)家出現(xiàn)了不少專業(yè)化很強(qiáng)的物流配送中心。美國(guó)的物流配送中心最為典型。這些配送中心都遵循高效、靈活的經(jīng)營(yíng)宗旨，廣泛運(yùn)用現(xiàn)代先進(jìn)物流技術(shù)，促進(jìn)了連鎖業(yè)的發(fā)展，保證了連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和便利性等經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。